ส่วนประกอบหลักของไฟเสาสูง:
เสาไฟ: มักทำจากเหล็กหรืออลูมิเนียมอัลลอยด์ ทนทานต่อการกัดกร่อนและต้านทานลมได้ดี
หัวโคม: ติดตั้งที่ด้านบนของเสา มักติดตั้งแหล่งกำเนิดแสงที่มีประสิทธิภาพ เช่น LED, หลอดเมทัลฮาไลด์ หรือหลอดโซเดียมความดันสูง
ระบบไฟฟ้า: ให้พลังงานแก่หลอดไฟ ซึ่งอาจรวมถึงตัวควบคุมและระบบลดแสง
ฐานราก: โดยปกติแล้วส่วนล่างของเสาจะต้องยึดไว้บนฐานที่มั่นคงเพื่อให้มั่นใจในความมั่นคง
เสาไฟสูงมักมีเสาที่สูงกว่า โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 15 เมตร ถึง 45 เมตร และสามารถครอบคลุมพื้นที่แสงสว่างได้กว้างขึ้น
ไฟเสาสูงสามารถใช้แหล่งกำเนิดแสงได้หลากหลาย เช่น LED, หลอดเมทัลฮาไลด์, หลอดโซเดียม ฯลฯ เพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการแสงสว่างที่แตกต่างกัน ไฟสปอร์ตไลท์ LED เป็นตัวเลือกยอดนิยม
เนื่องจากความสูง ทำให้สามารถให้ช่วงแสงสว่างที่กว้างขึ้น ลดจำนวนหลอดไฟ และลดค่าใช้จ่ายในการติดตั้งและบำรุงรักษา
การออกแบบไฟเสาสูงมักจะคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น แรงลมและความต้านทานแผ่นดินไหว เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพและปลอดภัยภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรง
การออกแบบไฟเสาสูงบางแบบทำให้สามารถปรับมุมของหัวโคมได้เพื่อให้ตรงกับความต้องการแสงสว่างในพื้นที่เฉพาะได้ดียิ่งขึ้น
ไฟเสาสูงสามารถให้แสงสว่างสม่ำเสมอ ลดเงาและพื้นที่มืด และปรับปรุงความปลอดภัยของคนเดินถนนและยานพาหนะ
ไฟเสาสูงสมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้แหล่งกำเนิดแสง LED ซึ่งมีประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงและสามารถลดการใช้พลังงานและค่าบำรุงรักษาได้อย่างมาก
การออกแบบไฟเสาสูงมีความหลากหลายและสามารถประสานกับสภาพแวดล้อมโดยรอบเพื่อเพิ่มความสวยงามให้กับภูมิทัศน์เมือง
ไฟเสาสูงมักทำจากวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนและมีการออกแบบกันน้ำ ซึ่งสามารถใช้งานได้นานในสภาพอากาศต่างๆ และมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่ำ
เสาไฟสูงสามารถจัดวางได้อย่างยืดหยุ่นตามความจำเป็น เพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการแสงสว่างในสถานที่ต่างๆ และการติดตั้งก็ค่อนข้างง่าย
การออกแบบไฟเสาสูงที่ทันสมัยให้ความสำคัญกับทิศทางของแสง ซึ่งสามารถลดมลภาวะทางแสงได้อย่างมีประสิทธิภาพและปกป้องสภาพแวดล้อมของท้องฟ้ายามค่ำคืน
ความสูง | จาก 15 ม. ถึง 45 ม |
รูปร่าง | ทรงกรวยกลม; เรียวแปดเหลี่ยม; สี่เหลี่ยมตรง ขั้นบันไดแบบท่อ เพลาทำจากเหล็กแผ่นพับเป็นรูปทรงที่ต้องการและเชื่อมตามยาวด้วยเครื่องเชื่อมอาร์กอัตโนมัติ |
วัสดุ | โดยปกติแล้ว Q345B/A572 ความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ>=345n/mm2 Q235B/A36 ความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ>=235n/mm2 เช่นเดียวกับเหล็กแผ่นรีดร้อนจาก Q460, ASTM573 GR65, GR50, SS400, SS490, ถึง ST52 |
พลัง | 400 วัตต์- 2000 วัตต์ |
ส่วนต่อขยายแสง | สูงถึง 30,000 ตร.ม |
ระบบยก | ตัวยกอัตโนมัติจับจ้องอยู่ที่ด้านในของเสาด้วยความเร็วในการยก 3~5 เมตรต่อนาที Euqiped e; Ectromagnetism เบรกและอุปกรณ์ป้องกันการแตกหัก การทำงานแบบแมนนวลใช้ภายใต้การตัดไฟ |
อุปกรณ์ควบคุมเครื่องใช้ไฟฟ้า | กล่องเครื่องใช้ไฟฟ้าสำหรับยึดเสา การยกอาจอยู่ห่างจากเสาผ่านลวดประมาณ 5 เมตร สามารถติดตั้งการควบคุมเวลาและการควบคุมแสงเพื่อให้ได้โหมดแสงเต็มโหลดและโหมดแสงบางส่วน |
การรักษาพื้นผิว | ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนตามมาตรฐาน ASTM A 123 พลังงานโพลีเอสเตอร์สีหรือมาตรฐานอื่นใดที่ลูกค้าต้องการ |
การออกแบบเสา | ต่อต้านแผ่นดินไหวระดับ 8 |
ความยาวต่อส่วน | ภายใน 14 ม. เมื่อขึ้นรูปโดยไม่มีข้อต่อลื่น |
การเชื่อม | เรามีการทดสอบข้อบกพร่องที่ผ่านมา การเชื่อมแบบคู่ภายในและภายนอกทำให้การเชื่อมมีรูปทรงสวยงาม มาตรฐานการเชื่อม: AWS (American Welding Society) D 1.1. |
ความหนา | 1 มม. ถึง 30 มม |
กระบวนการผลิต | การทดสอบวัสดุใหม่ → การตัดj →การปั้นหรือการดัด →Welidng (ตามยาว) →การตรวจสอบขนาด →การเชื่อมแบบแปลน →การเจาะหลุม →การสอบเทียบ → Deburr →การชุบสังกะสีหรือการเคลือบผง การทาสี →การปรับเทียบใหม่ →เกลียว →แพ็คเกจ |
ต้านทานลม | ปรับแต่งตามสภาพแวดล้อมของลูกค้า |
ไฟเสาสูงมักจะใช้สำหรับส่องสว่างถนนในเมือง ทางหลวง สะพาน และเส้นทางจราจรอื่น ๆ เพื่อให้ทัศนวิสัยที่ดีและมั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่
ในสถานที่สาธารณะ เช่น จัตุรัสกลางเมืองและสวนสาธารณะ ไฟเสาสูงสามารถให้แสงสว่างที่สม่ำเสมอ และปรับปรุงความปลอดภัยและความสะดวกสบายของกิจกรรมยามค่ำคืน
ไฟเสาสูงมักใช้สำหรับให้แสงสว่างในสนามกีฬา สนามกีฬา และสถานที่อื่นๆ เพื่อตอบสนองความต้องการแสงสว่างสำหรับการแข่งขันและการฝึกซ้อม
ในพื้นที่อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ โกดัง และสถานที่อื่นๆ ไฟเสาสูงสามารถให้แสงสว่างที่มีประสิทธิภาพเพื่อความปลอดภัยของสภาพแวดล้อมการทำงาน
ไฟเสาสูงยังสามารถใช้เป็นไฟส่องสว่างภูมิทัศน์ในเมืองเพื่อเพิ่มความสวยงามของเมืองในเวลากลางคืนและสร้างบรรยากาศที่ดี
ในลานจอดรถขนาดใหญ่ ไฟเสาสูงสามารถให้แสงสว่างได้ครอบคลุมเพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะและคนเดินถนน
เสาไฟสูงยังมีบทบาทสำคัญในการส่องสว่างรันเวย์สนามบิน ลานจอด อาคารผู้โดยสาร และพื้นที่อื่นๆ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของการบินและการขนส่ง