ข้อควรระวังในการออกแบบไฟถนนเทศบาล

วันนี้ผู้ผลิตไฟถนน TIANXIANG จะมาอธิบายข้อควรระวังให้คุณทราบไฟถนนเทศบาลออกแบบ.

1. สวิตช์หลักของไฟถนนเทศบาลเป็นแบบ 3P หรือ 4P?

หากเป็นโคมไฟภายนอกอาคาร ควรติดตั้งสวิตช์ป้องกันไฟรั่วเพื่อป้องกันอันตรายจากไฟรั่ว โดยควรใช้สวิตช์ 4P หากไม่คำนึงถึงไฟรั่ว สามารถใช้สวิตช์ 3P เป็นสวิตช์หลักได้

2. วิธีการออกแบบไฟถนนเทศบาลที่แตกต่างกัน

เค้าโครงด้านเดียวเหมาะสำหรับถนนที่ค่อนข้างแคบ โดยต้องให้ความสูงของโคมไฟติดตั้งเท่ากับหรือมากกว่าความกว้างจริงของพื้นผิวถนน ข้อดีคือเหนี่ยวนำได้ดีและต้นทุนต่ำ

การจัดวางแบบสลับกัน - กำหนดให้ความสูงในการติดตั้งโคมไฟต้องไม่น้อยกว่า 0.7 เท่าของความกว้างที่มีประสิทธิภาพของผิวถนน

เค้าโครงแบบสมมาตร- กำหนดให้ความสูงในการติดตั้งโคมไฟไม่น้อยกว่าครึ่งหนึ่งของความกว้างที่มีประสิทธิภาพของผิวถนน

3. การเลือกความสูงของการติดตั้งไฟถนน ความยาวคานยื่น และมุมเงยที่เหมาะสม

ความสูงในการติดตั้ง (h) - ความสูงในการติดตั้งที่ประหยัดคือ 10-15 เมตร หากความสูงในการติดตั้งต่ำเกินไป แสงสะท้อนของโคมไฟจะเพิ่มขึ้น และหากสูงเกินไป แสงสะท้อนจะลดลง แต่อัตราการใช้แสงจะลดลง

ความยาวคานยื่น – ไม่ควรเกิน 1/4 ของความสูงในการติดตั้ง

ผลกระทบจากการใช้คานยื่นที่ยาวเกินไป:

ก. ลดความสว่าง (illuminatance) ของทางเท้าและขอบถนนด้านที่ติดตั้งโคมไฟ

B. ความต้องการความแข็งแรงเชิงกลของแขนยื่นจะเพิ่มสูงขึ้น ส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งาน

C. ส่งผลต่อลักษณะภายนอก ส่งผลให้สัดส่วนระหว่างคานยื่นและเสาโคมไฟไม่ประสานกัน

ง. ค่าใช้จ่ายจะเพิ่มขึ้น

4. มุมก้มเงย – มุมก้มเงยของโคมไฟไม่ควรเกิน 15 องศา

มุมการติดตั้งโคมไฟเพื่อเพิ่มระยะการส่องสว่างด้านข้างของโคมไฟไปยังพื้นผิวถนน หากมากเกินไปจะทำให้เกิดแสงจ้ามากขึ้น และความสว่างของเลนช้าและทางเท้าจะลดลง

5. การเลือกค่าชดเชยพลังงานที่เหมาะสมของไฟถนนเทศบาล

ใช้วิธีการชดเชยแบบกระจายอำนาจหลอดไฟเดี่ยวเพื่อเพิ่มค่าแฟกเตอร์กำลังไฟฟ้าของหลอดไฟต่างๆ ให้มากกว่า 0.9 ส่งผลให้ความจุของหม้อแปลงเฉพาะสำหรับไฟถนนลดลงมากกว่า 51% และลดการสูญเสียสายลงประมาณ 75% ซึ่งมีผลในการประหยัดพลังงานได้อย่างมาก

6. วิธีการควบคุมไฟถนน

ปัจจุบันเมืองส่วนใหญ่ปฏิบัติตามหลักการประหยัดพลังงานในทางปฏิบัติ โดยใช้วิธีการควบคุมที่ผสมผสานการควบคุมแสงและการควบคุมนาฬิกา ซึ่งออกแบบตามความต้องการในการส่องสว่างที่แตกต่างกันในแต่ละช่วงการจราจร กล่าวคือ หลังจากมืดค่ำ ในช่วงที่มีการจราจรหนาแน่น ไฟถนนของเทศบาลทั้งหมดจะเปิดขึ้นเพื่อให้คนเดินเท้าและยานพาหนะผ่านไปมาได้อย่างปลอดภัย หลังเที่ยงคืน เมื่อปริมาณการจราจรลดลง ไฟถนนทั้งหมดที่อยู่ด้านใดด้านหนึ่งจะปิดลงโดยใช้การควบคุมนาฬิกา เพื่อให้เกิดผลการประหยัดพลังงานที่ประหยัดที่สุดในขณะที่ยังคงการจราจรปกติ

7. การเลือกรูปแบบการกระจายพลังงานไฟฟ้าแสงสว่าง

การจ่ายไฟแบบเฟสเดียวสามารถใช้กับไฟส่องสวนและไฟส่องถนนที่มีระยะทางจ่ายไฟสั้นและโหลดที่คำนวณได้น้อย และควรตรวจสอบค่าแรงดันไฟตกและกระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่ขั้วต่อ ตู้จ่ายไฟใช้แบบกลางแจ้ง และขอบล่างอยู่สูงจากพื้น 0.3 เมตรและติดตั้งบนพื้น

สำหรับระยะทางการจ่ายไฟที่ยาวนานและโหลดที่คำนวณไว้จำนวนมาก จะใช้ระบบจ่ายไฟสามเฟส และสามเฟส A, B และ C ในวงจรแรงดันต่ำจะเชื่อมต่อกับกลุ่มไฟถนนแต่ละกลุ่มตามลำดับเพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สมดุลของสามเฟส ตู้จ่ายไฟใช้แบบกลางแจ้ง และขอบล่างอยู่เหนือพื้น 0.3 เมตร และติดตั้งบนพื้นดิน

วงจรไฟสามเฟสห้าสายของสายไฟแรงดันต่ำสำหรับแสงสว่างสามารถลดการสูญเสียแรงดันไฟฟ้าในสายได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเปรียบเทียบกับวงจรเฟสเดียวแบบดั้งเดิม

8. ขนาดและข้อกำหนดการวางท่อป้องกันเส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟถนน

พื้นที่หน้าตัดรวมของสายไฟในท่อป้องกันไม่ควรเกิน 40% ของพื้นที่หน้าตัดของท่อ เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อไม่ควรน้อยกว่า 1.5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสายไฟ

เมื่อวางสายเคเบิลในเข็มขัดสีเขียวของทางเท้า ความลึกของการฝังจะอยู่ที่ 0.5 เมตร ที่จุดข้าม จะเปลี่ยนมาใช้ท่อเหล็ก D50 ที่มีความลึกของการปกคลุม 0.7 เมตร หากไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดข้างต้นได้ จะมีการเสริมชั้นคอนกรีตเสริมเหล็ก C20 ไว้ด้านบนของท่อ

9. แนวทางปฏิบัติเฉพาะของระบบสายดิน TT ของไฟถนน

ใช้ระบบ TT ในพื้นที่โดยไม่มีสาย PE และเพิ่มตัวป้องกันไฟรั่ว 300mA ให้กับวงจรเบรกเกอร์ขาออก เสาโคมไฟและโคมไฟทั้งหมดต้องเชื่อมต่อกับแท่งเหล็กของฐานเสาโคมไฟอย่างแน่นหนาเพื่อเป็นอุปกรณ์ต่อลงดิน ความต้านทานต่อสายดิน

10.การเลือกหม้อแปลงให้เหมาะกับโหลดที่คำนวณได้ในการออกแบบไฟถนน

ความจุของหม้อแปลงไม่ใช่ปัญหา สิ่งสำคัญคือรัศมีของแหล่งจ่ายไฟ ในทางวิศวกรรม รัศมีของแหล่งจ่ายไฟของหม้อแปลงกล่องไฟถนนมักจะอยู่ที่ประมาณ 700 (หากต้องการความแม่นยำ คุณต้องคำนวณแรงดันไฟตก) ดังนั้น หม้อแปลง 1 ตัวเพียงพอสำหรับ 1.5 กิโลเมตร และแนะนำให้ใช้หม้อแปลงกล่องไฟถนน 3 ตัวสำหรับ 4.225 กิโลเมตร ความจุขึ้นอยู่กับพลังงานทั้งหมดของไฟถนนที่จ่ายโดยหม้อแปลงบวกกับสำรอง 50% (ถนนสายหลักบางสายต้องการไฟโฆษณาหรือไฟฟ้าสำรองสำหรับไฟถนนที่แยก)

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุตสาหกรรมโปรดติดต่อผู้ผลิตไฟถนนเทียนเซียง เพื่อขอคำปรึกษา